Laat je niet misleiden: dit zijn de grootste fabels over e-bike batterijen
Steeds meer mensen fietsen op een e-bike, maar over fietsbatterijen doen nog altijd allerlei verhalen de ronde. Sommige tips komen uit de tijd van oude nikkelbatterijen, andere zijn simpelweg misverstanden die blijven hangen. Om het makkelijker te maken, zetten we de meest voorkomende fabels en de juiste uitleg voor je op een rij. Zo weet je precies hoe je jouw batterij goed kunt gebruiken, hoe je de levensduur verlengt en hoe je veilig op pad gaat.
Wat er aan bod komt in deze blog
- 1. Een nieuwe fietsbatterij moet je de eerste keer helemaal leeg rijden en vervolgens 12 uur lang opladen.
- 2. Een batterij moet altijd helemaal leeg zijn voordat je hem oplaadt.
- 3. Hoe vaker je oplaadt, hoe sneller je batterij stuk gaat.
- 4. Je fietsbatterij bereik is elke dag hetzelfde.
- 5. Het aantal ampère-uur (Ah) moet ook altijd overeenkomen, net als het aantal volt (V).
- 6. Een zwaardere batterij is altijd beter dan een lichtere batterij.
- 7. Alle opladers zijn hetzelfde.
- 8. In elke Cortina e-bike passen zowel Phylion- als Bafang batterijen.
- Conclusie
1. Een nieuwe fietsbatterij moet je de eerste keer helemaal leeg rijden en vervolgens 12 uur lang opladen.
Veel mensen denken nog steeds dat je een nieuwe fietsbatterij de eerste keer volledig moet leeg rijden en daarna wel 12 uur lang moet opladen. Dat klopt niet. Dit hardnekkige advies komt uit de tijd van oude nikkelbatterijen, die een ‘geheugeneffect’ hadden. Moderne lithium-ion batterijen werken totaal anders: ze hebben geen geheugen en hoeven dus niet eerst leeg gereden of extreem lang opgeladen te worden. Bij het eerste gebruik is het voldoende om de batterij gewoon volledig op te laden totdat de lader aangeeft dat hij klaar is. Dat is niet alleen eenvoudiger, maar ook beter voor de cellen én de levensduur van de batterij.
2. Een batterij moet altijd helemaal leeg zijn voordat je hem oplaadt.
3. Hoe vaker je oplaadt, hoe sneller je batterij stuk gaat.
Veel mensen denken dat een batterij sneller stuk gaat als je hem vaak oplaadt, maar dat klopt niet helemaal. Een batterij telt pas echt één “laadronde” als je hem van helemaal leeg naar helemaal vol oplaadt. En het fijne is: vaak een beetje opladen is juist beter dan wachten tot je batterij bijna leeg is. Je mag je batterij dus zonder zorgen wat vaker aan de lader hangen. Dat vindt hij juist prettig.
Wil je graag meer informatie over hoe je het beste jouw fietsbatterij op kan laden? Lees dan onze blog waar alles in staat wat jij wil weten over het opladen van jouw e-bikebatterij!
4. Je fietsbatterij bereik is elke dag hetzelfde.
Sommige mensen denken dat het bereik van hun e-bike elke dag precies hetzelfde is, maar dat klopt niet. Het bereik, ook wel actieradius genoemd, verandert steeds, omdat heel veel dingen invloed hebben op hoeveel kilometer je kunt fietsen. Denk aan de temperatuur buiten, hoeveel lucht er in je banden zit, hoe hard je trapt, of je wind mee of tegen hebt, of je heuvels op moet, en zelfs hoe zwaar jij en je fiets zijn. Het is dus heel normaal dat je de ene dag verder komt dan de andere.
Wil je graag meer informatie over de actieradius van een fietsbatterij? Lees onze blog over de actieradius dan hier!
5. Het aantal ampère-uur (Ah) moet ook altijd overeenkomen, net als het aantal volt (V).
6. Een zwaardere batterij is altijd beter dan een lichtere batterij.
Sommige mensen denken dat een zwaardere batterij automatisch beter of krachtiger is, maar dat is een misverstand. Het gewicht van een batterij zegt namelijk helemaal niets over de kwaliteit of de prestaties. Een lichtere batterij kan net zo goed zijn als een zwaardere, soms zelfs beter. Wat er écht toe doet, zijn de kwaliteit van de cellen en het slimme systeem (BMS) dat de batterij beschermt en aanstuurt. Het is dus veel belangrijker om naar de techniek te kijken dan naar het aantal kilo’s.
7. Alle opladers zijn hetzelfde.
Sommige mensen denken dat alle opladers hetzelfde zijn en dat je dus zomaar iedere lader kunt gebruiken, maar dat is niet waar. Een oplader moet precies passen bij de batterij én het BMS, het systeem dat de batterij beschermt. Een verkeerde lader kan het verkeerde voltage geven, waardoor cellen kunnen worden overladen of zelfs beschadigd raken. Dat is niet alleen slecht voor de levensduur van je batterij, maar kan ook gevaarlijk zijn. Gebruik daarom altijd de juiste, bijbehorende oplader voor jouw specifieke fietsbatterij.
8. In elke Cortina e-bike passen zowel Phylion- als Bafang batterijen.
Sommige mensen denken dat je in elke Cortina e-bike zowel een Phylion- als een Bafang-batterij kunt gebruiken, maar dat is niet waar. Hoewel sommige Cortina-modellen met verschillende batterijtypen bestaan, is elk model ontworpen voor één specifiek systeem. Een fiets die op Phylion draait, kan geen Bafang batterij gebruiken en andersom. Het type batterij moet altijd passen bij het aandrijfsysteem, de aansluiting en de elektronica van jouw specifieke e-bike. Je kunt dus niet zomaar “wisselen” tussen merken.
Conclusie
Door alle fabels en oude adviezen kan het soms lastig zijn om te weten hoe je een e-bikebatterij écht goed moet gebruiken. Gelukkig is het simpel: moderne batterijen zijn slim, krachtig en een stuk onderhoudsvriendelijker dan vroeger. Door ze op de juiste manier op te laden, de juiste lader te gebruiken en te kiezen voor de fietsbatterij die bij jouw elektrische fiets past, haal je meer kilometers uit elke rit én blijft je batterij langer in topconditie. Hopelijk helpt deze blog je om met een gerust gevoel op pad te gaan en nog meer te genieten van elke fietsrit. Mocht je toch nog vragen hebben, dan kun je altijd contact opnemen met onze klantenservice.








